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| Monétique |
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• Mode de fonctionnement du distributeur de tickets :
L’usager une fois détecté est invité à appuyer sur un bouton- poussoir rouge de type coup de poing pour déclencher la distribution d’un ticket magnétique encodé et imprimé avec la date et l’heure en cours. Dès le retrait du ticket par l’usager, un ordre d’ouverture est envoyé à la barrière.
Le distributeur a été défini et développé pour toutes les applications nécessitant l’utilisation d’un ticket magnétique, qu’il soit conforme ou non au standard ISO.
A partir d’un stock papier plié en paravent, placé à l’arrière de l’appareil, le distributeur coupe, encode, vérifie et imprime un ticket et ce, en moins de 1,2 secondes.
Sa conception mécanique permet même de placer un ticket dans une position d’attente autorisant aussi la lecture d’un autre document, ticket ou carte.
• Le distributeur de tickets intègre les principaux composants
suivants :
- 2 moteurs pas à pas contrôlés par l’électronique.
- 1 série de cellules photoélectriques pour localiser le ticket et déterminer la position de coupe.
- 1 interrupteur mécanique pour détecter la fin de stock et réaliser un chargement automatique du nouveau stock.
- 1 électroaimant pour actionner le volet d’aiguillage.
- 1 lecteur encodeur magnétique.
2 pistes en standard, voire 3 en option
- 1 imprimante à jet d’encre installée dans 3 positions différentes et permettant l’impression d’une ligne de 36 caractères. |
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| Dimensions : (cotes hors tout) |
| Hauteur : |
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1 215 mm |
| Largeur : |
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375 mm |
| Profondeur : |
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535 mm |
| Dégagement arrière minimum : |
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100 mm |
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EROPARK
Distributeur
de tickets
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Le distributeur automatique EROPARK est un produit développé et fabriqué par ERO Industrie dont les caractéristiques principales sont sa simplicité de mise en œuvre et sa très bonne fiabilité dans le temps.
Il offre un temps de distribution de 1,2 secondes.
Toutes les pièces mécaniques subissent un traitement de surface les protégeant contre la corrosion. |
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• Le bloc distributeur :
Il permet la distribution de tickets magnétiques ISO encodés et imprimés.
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• La carrosserie :
Pour l’essentiel constituée d’une tête et d’un pied.
La tête renferme tous les équipements électriques (bloc distributeur, carte réseau et I2 C). Son capot, monté sur charnières, est totalement amovible afin de pouvoir, lors d’éventuelles interventions techniques, accéder sans aucune difficulté à tous les équipements.
Le pied permet d’effectuer tous les raccordements et contient le chargeur de 3000 tickets.
• La face avant :
Très sobre, elle indique par 2 numéros l’ordre chronologique des actions permettant d’obtenir le ticket.
Un afficheur rétro-éclairé de 2 lignes de 16 caractères grand format assure en plus l’interface homme machine.
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